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汽车排气管弯管遇到的问题及其润滑要求
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  现在汽车领域比较热门,所以伴随而来的是汽车排气管弯管的广泛应用。汽车排气管弯管的材料常见的比较便宜的13铬不锈钢,数字13代表钢的含铬量,其碳的质量分数极少,大概为0.1%以下。

 

按其组织状态来说,13铬不锈钢是马氏体型。马氏体在钢的组织里是比较硬的,而且脆。通过滚压、压延等塑性加工工艺方法利用金属固有的塑性,使其产生塑性变形,来解决热弯后薄壁不锈钢管出现的褶皱问题。

 

汽车排气管弯管是管路系统中较为薄弱的部位,其成形质量直接影响整个管路的性能。而管材塑性弯曲成形是一个集材料非线性,几何非线性和边界条件非线性于一体的复杂过程,弯曲成形后容易产生回弹、外侧壁厚变薄甚至开裂、内侧壁厚增大乃至失稳起皱、横截面畸变等质量缺陷。

 

因此,除了选择合适的设备和生产工艺参数,适当的润滑可以帮助管材完成弯曲成形,提高产品精度和延长模具寿命。水溶性弯管润滑剂为粘滞的半流体状凝胶体,用于替代弯管过程中应用的油基型、油水分散型(乳化型)等含油润滑剂,可以满足管材弯曲成形的润滑需求。


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